Spanien: der Lokführer am Sonntag zu beurteilen

Spanien: der Lokführer am Sonntag zu beurteilen

Der Fahrer des Zuges, die am Mittwoch in St. Jacques de Compostela im Norden Spaniens, entgleist hat 78 Todesfälle, vorgestellt Sonntag, 28. Juli ein Richter, der "Totschlag" angeklagt. Etwas an dem Unfall, Francisco José Garzon Amo, im Alter von 52 Verletzten, wurde aus dem Krankenhaus entlassen, zur Polizei zu übertragen. Es wurde offiziell "für angeblich fahrlässiger Tötung verhaftet", sagte der Minister der spanischen Interieur, Jorge Fernandez Diaz.

In Gewahrsam am Donnerstagabend, weigerte er sich Freitag bis Polizei Fragen zu beantworten. Es muss von einem Richter vor dem Ende seiner Haft Sonntagabend hören. Während zwei Erhebungen gerichtlichen und eine administrative, geöffnet worden, um zu versuchen, um die Schiene Tragödie, die tödlichste in Spanien seit 1944 zu erklären, haben die Behörden die Bahn, die seit dreißig Jahren arbeitet in den beteiligten öffentlichen Eisenbahngesellschaft Renfe.

"An excellent PROFESSIONAL"

"Es gibt hinreichende Beweise zu berücksichtigen, dass er einen potenziellen Haftung, was passiert ist, die in irgendeiner Weise identifizieren würden die Richter und die Untersuchung zu haben", sagte der Minister, anlässlich der Bewegung auf der Unfallstelle, der lag noch der Motor in der Hälfte unter dem Schock. "Schon, vier Kilometer von der Unfallstelle, er benachrichtigt wurde, beginnen langsam", betonte vor dem Präsidenten des ADIF Netzwerk Gonzalo Ferre, im nationalen Fernsehen Manager. "An diesem Punkt sechs Züge passieren jeden Tag und der Leiter 60 mal, das heißt, dass sein Wissen über die Linie muss umfassend sein und bis zu einem Ort, wo das Tempolimit ist dauerhaft 80 übergeben km / h ", fügte der Präsident der Renfe, Julio Gomez-Pomar Rodríguez, auf Antena 3 TV.

Aber in der kleinen galizischen Stadt Monforte de Lemos, wo die Eisenbahn sah einige seiner Verwandten wollten verteidigen. "Dies ist eine ausgezeichnete Profi. Dies ist der erste Unfall, der jemals gehabt hat. Hat nie einen Fehler begangen," reflektiert Antonio Rodriguez, ein Gewerkschaftsvertreter, die Renfe beigetreten, die Unternehmen Wege Spanisch Eisen, im selben Jahr, dass Garzon 1982.

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Der Unfall ereignete sich am Mittwoch um 20 Uhr 42, wenn der Zug von Madrid, befasste sich mit einer sehr engen vier Kilometer vom Bahnhof von Saint-Jacques de Compostela dran. Zwei Faktoren spielen Ungnade Fahrer: ein Transkript von einem Funk-Kommunikationssystem, von der Tageszeitung El Pais, in dem er gesteht, dass er bei 190 km / h statt der 80 erlaubt unterwegs enthüllt, und ein paar Sekunden Video Broadcast Internet, scheinen von einer Überwachungskamera auf die Gleise kommen und zeigt einen Zug entsteht bei voller Geschwindigkeit am Eingang entpuppen Schienen und legt die Seite.

Die Zeitung El Mundo beansprucht Samstag, unter Berufung auf Quellen in der Nähe der Untersuchung, der Fahrer spricht über Handy zum Zeitpunkt der Tragödie. Der Zug, ein Hybrid-Modell (das kann auf konventionellen oder geeignet für High-Speed-Kanäle laufen) von der spanischen Talgo und Bombardier aus Kanada, reisen auf einem High-Speed-Linie, aber auf einer Strecke hergestellt und in einem städtischen Gebiet gekrümmt wobei die Geschwindigkeit verringert wird. An diesem Punkt wird der Kanal nicht mit einem automatischen Bremssystem ausgerüstet, wenn der Zug die erlaubte Höchstgeschwindigkeit. Eine Lücke denunziert durch Generalsekretär der Gewerkschaft der Züge Treiber Semaf, Juan Jesus Garcia Fraile, nach dem Unfall würden "offensichtlich" nicht stattgefunden haben, wenn dieser Abschnitt war mit dem entsprechenden System ausgestattet.

Der weltberühmte Wallfahrtsort Saint-Jacques de Compostela fort, seine Wunden nach diesem tragischen Unfall zu lecken. Nachdem lebte die ersten Beerdigungen Freitag wird diese Stadt für die Opfer in einer Feierstunde am Montagabend in der Kathedrale zu ehren, vor dem Blumen und Kerzen von anonymen Gläubigen gemacht wurden.

Der Unfall verursachte 78 Tote, von denen alle späten Samstagnachmittag identifiziert wurden. Familien könnten dann holen das Gepäck ihrer Verwandten. Acht Ausländer waren unter den Toten, einer Französisch, einer algerischen, einem Mexikaner, ein Amerikaner, ein Brasilianer, einem venezolanischen, einem Dominikaner und Italienisch. Von den 178 Verletzten blieben 71 im Krankenhaus, darunter 31 in ernstem Zustand.